此次将关闭的三家门店包括：

• King Power Srivaree免税店

• King Power芭提雅分店

• King Power曼谷大京都大厦（Mahanakhon）分店

尼蒂奈表示，持续走高的运营成本已使这些门店难以维系正常经营，公司计划在关闭后评估是否可导入更契合市场的新业务模式。

调整后，King Power将在市区保留三家主要门店，分别为：

• King Power兰南（Rangnam）旗舰店

• One Bangkok分店

• 普吉岛分店

他坦言，此次门店关闭是公司转型战略的一部分，现有商业模式已不再具备可持续性。

为进一步优化资源配置，King Power已全面推行“自愿离职计划”，以提升整体运营效率和未来竞争力。

在员工安置方面，公司承诺将根据员工工龄，在法定遣散补偿基础上额外提供经济支持，并开放内部转岗机制，优先安排被关闭门店员工调至其他空缺岗位。

尼蒂奈指出，自新冠疫情以来，公司整体销售始终未能完全恢复，企业必须面对现实、谋求转型。

与此同时，King Power与泰国机场公司（AOT）之间关于机场免税经营权的合同谈判仍在进行中。

尼蒂奈透露，AOT已邀请两所国立大学对现有合同条款进行独立研究与评估，意在建立更透明、公正的“制衡机制”。King Power方面对此表示欢迎，并希望研究结果能推动各特许经营商在合同执行中获得同等待遇。

目前，King Power已与AOT就部分租金付款达成延期协议，涉及如下内容：

• 素万那普机场：2025年6月至10月部分租金（其中6月可延后6个月支付）

• 廊曼机场：2025年9月至10月租金

• 普吉、清迈、合艾三地机场：2025年7月至10月期间Z低租金

根据协议，King Power须对延期款项支付年利率8.8440%的利息（即Z优惠利率MLR+2%），如有违约，罚息Z高可达18%。

AOT近期出具的审查报告指出，King Power目前的担保额度已足以覆盖所有延期付款及潜在违约责任。

为进一步展现合作诚意，King Power还承诺追加合同担保，并将按照约定分期偿还各类款项及利息，以更好应对当前经济环境下免税零售行业的挑战。